Audi Q4 e-tron у батарейному відкликі VW: уже 85 402 авто

Відклик через батареї, що почався з Volkswagen ID.4, дістався Audi. Федеральне управління автотранспорту Німеччини (KBA) 27 жовтня внесло до бази відклик 12 734 кросоверів Audi Q4 e-tron і Q4 Sportback e-tron по всьому світу, пише Electrek. У Німеччині з них лише одне авто: за словами Audi, більшість машин вироблено для Північної Америки.

Відклик у цифрах

• 85 402 електромобілі тепер підпадають під пов'язані батарейні відклики Volkswagen Group — минулого тижня ішлося про 72 700.
• Попередні кампанії стосуються окремих партій ID. Buzz, ID.3, ID.4 та ID.7, випущених у 2022–2025 роках, а також Cupra Born 2022–2024 років.
• У США Volkswagen Group of America 23 жовтня повідомила регулятору NHTSA про відклик 9048 Audi Q4 e-tron і Q4 Sportback e-tron 2024–2025 модельних років.

У чому проблема

Згідно зі звітом Volkswagen для NHTSA, «певні профілі заряджання в поєднанні з рівнем заряду понад 80% можуть спричинити теплове поширення». Тобто несправність однієї комірки може передати нагрів іншим і в найгіршому разі призвести до пожежі. Першопричину досі не встановлено.

Audi розповідає, що її комітет із безпеки продукції дізнався про теплові інциденти з батареями в інших електромобілях VW Group, які використовують ті самі батареї. Внутрішнє розслідування знайшло в Q4 такі самі характеристики батареї та виробництва. Компанія каже, що не знає про жодні претензії, аварії, пожежі, травми чи загибель людей, пов'язані з цією проблемою в Q4 e-tron.

Що робити власникам

Порада та сама, що й для ID.4: обмежте заряд 80%, доки не з'явиться остаточне виправлення. Volkswagen уже заявляв, що встановить постраждалим ID.4 тимчасовий ліміт заряду 80%, якщо власник не відмовився, а за даними Electrek, дилери в США також можуть провести діагностику й виставити тимчасовий ліміт.

Якщо ви їздите на Q4 e-tron або одній із названих моделей VW чи Cupra:

1. Перевірте VIN в Audi чи Volkswagen (у США — також у пошуку відкликів NHTSA).
2. Встановіть максимальний заряд 80% в авто чи застосунку й не залишайте машину надовго з високим рівнем заряду.
3. Чекайте листа від дилера щодо остаточного ремонту.

Обмежувати щоденне заряджання 80% корисно для батареї й так — чому, пояснює наш гайд із догляду за батареєю електромобіля. Платити доведеться запасом ходу: на далекі поїздки, поки немає виправлення, закладайте додаткову зупинку на зарядку.