Як доглядати за батареєю електромобіля: 8 звичок, які справді мають значення

Батареї сучасних електромобілів служать довго. Більшість виробників гарантують 70% ємності протягом 8 років або близько 160 000 км. Кілька звичок допоможуть вам лишатися значно вище за цю позначку.

1. Щодня заряджайте до 80%, а не до 100%

Літій-іонні елементи старіють швидше, коли довго перебувають на високому рівні заряду. У більшості машин можна встановити ліміт зарядки, і 80% — хороше значення на щодень. Перед далекою поїздкою заряджайте до 100% і вирушайте невдовзі після цього. Виняток: для багатьох LFP-батарей, поширених у версіях Standard Range, виробник радить регулярно заряджати до 100%. Дивіться інструкцію.

2. Не тримайте батарею біля 0%

Глибокі розряди шкодять батареї більше, ніж неглибокі. Коли можете, ставте машину на зарядку при 20–30%.

3. Швидка зарядка — це нормально, але не постійно

Час від часу заряджатися на DC-станції сучасній батареї не шкодить, бо машина сама керує температурою й струмом. Якщо ж щодня заряджатися лише на потужних станціях, деградація може бути трохи швидшою. Найдбайливіший варіант — домашня зарядка змінним струмом.

4. Підігрівайте батарею перед швидкою зарядкою

Узимку вкажіть швидку зарядну станцію як пункт призначення в навігації автомобіля. Тоді машина дорогою прогріє батарею. Зарядка буде швидшою, а холодні елементи зазнаватимуть меншого навантаження.

5. Справжній ворог — спека

Висока температура старить батарею сильніше за все інше. Улітку паркуйтеся в тіні й залишайте машину на зарядці, щоб система терморегуляції працювала від мережі.

6. Холод забирає запас ходу, а не здоров'я батареї

Втрата 20–30% запасу ходу взимку — це нормально й тимчасово. Прогрів салону, поки машина ще на зарядці, повертає значну частину.

7. Зберігання автомобіля

Залишаєте машину на кілька тижнів? Паркуйте її із зарядом 50–60% і вимкніть функції, що постійно її «будять».

8. Оновлюйте програмне забезпечення

Автовиробники регулярно покращують криву зарядки й керування батареєю через оновлення.

Підсумок: встановіть ліміт 80%, уникайте крайнощів і дайте системам автомобіля робити свою справу. Якщо дотримуватися порад виробника, передчасно зносити батарею електромобіля дуже складно.