Tesla Semi загорілася на трасі I-880 у Гейварді без аварії

Електричний тягач Tesla Semi загорівся у вівторок увечері на трасі Interstate 880 у Гейварді (Каліфорнія), і, за даними Дорожньої патрульної служби Каліфорнії (CHP), це сталося без жодного зіткнення. Пожежа на кілька годин паралізувала трасу й знову підняла питання про займання батарей у важких електровантажівках — якраз тоді, коли Tesla нарощує випуск Semi.

Що сталося

Як повідомляє Electrek, вогонь з'явився близько 17:35 за місцевим часом на південному напрямку I-880 біля розв'язки з трасою 92. Інші машини не постраждали. Водій вибрався неушкодженим і сказав поліції, що не знає, чому вантажівка загорілася. Причіп компанії Premier Trailer Leasing сильно обгорів.

CHP перекрила обидва напрямки траси через «потенційний ризик небезпечного хімічного диму». Північний напрямок відкрили ще ввечері у вівторок. Патрульні попереджали, що батарея може горіти 15–18 годин, але всі смуги знову відкрили близько 3:30 ранку в середу — приблизно через 10 годин після початку пожежі.

Причину розслідують, публічних коментарів від Tesla немає.

Не перша пожежа Semi

У серпні 2024 року Tesla Semi вже горіла на трасі I-80 біля Еміґрант-Ґеп у Каліфорнії. Але тоді, за висновком NTSB, вантажівка з'їхала з дороги й врізалася в стовп і дерево. Пожежники витратили близько 50 000 галонів води (приблизно 190 000 літрів), а смуги були закриті до 15 годин. Випадок у Гейварді вирізняється тим, що удару не було взагалі.

Чому це важливо

Великі літій-іонні батареї важко загасити, якщо почався тепловий розгін, тому рятувальники готуються до довгих перекриттів і великої кількості води. Дизельні вантажівки теж горять: за даними NFPA, на які посилається Electrek, у США у 2018–2022 роках у середньому траплялося 15 462 пожежі великих вантажівок на рік. Один випадок не доводить дефекту конструкції, але займання без аварії точно привернуть увагу.

Для Tesla це невдалий момент. Серійне виробництво Semi стартувало в Неваді цього року, а автопарки роблять великі замовлення: компанія WattEV у травні замовила 370 Semi.

Як старіють і виходять з ладу батареї електромобілів, пояснює наш гід з догляду за батареєю EV, а про те, чому хімія впливає на термостабільність, — розбір LFP проти NMC.