GM випускатиме гібриди на заводі Traverse у Лансингу

General Motors, яка довго найрішучіше серед американських автовиробників робила ставку на перехід одразу від бензину до електромобілів, звільняє місце для гібридів. 27 жовтня компанія заявила, що інвестує в завод Lansing Delta Township Assembly у Мічигані й підготує його до майбутнього виробництва гібридних авто, ідеться в повідомленні GM.

Що підтвердила GM

• Зараз завод випускає три бензинові трирядні SUV: Chevrolet Traverse, Buick Enclave і GMC Acadia.
• 2025 рік став для нього рекордним — понад 291 000 автомобілів, а цього року підприємству виповнюється 20 років.
• Загальні інвестиції GM у регіон Лансинга в найближчі роки перевищать $2 млрд. Ця сума включає раніше оголошені $1,25 млрд для іншого заводу — Lansing Grand River Assembly.
• GM і Міністерство енергетики США переоформлюють раніше наданий грант Domestic Manufacturing Conversion Grant, щоб гроші пішли на гібридне виробництво в Lansing Delta Township.

Які саме моделі стануть гібридами й коли почнеться випуск, GM не повідомила — обіцяє розповісти ближче до запуску. TechCrunch зазначає, що Reuters із посиланням на анонімні джерела писало про гібридні версії Traverse, Enclave та Acadia, а інсайдери казали TechCrunch про гібриди одразу в кількох брендах. Тож список моделей — це поки повідомлення ЗМІ, а не офіційне підтвердження.

Чому GM змінює курс

За даними TechCrunch, GM здебільшого оминала класичні гібриди на користь електромобілів; головним прикладом був Corvette E-Ray. Після скасування федерального податкового кредиту на EV у США та повільнішого, ніж очікувалося, попиту на електромобілі виграють конкуренти з широкою гібридною лінійкою — Toyota, Honda та Ford. Водночас GM і далі продає електромобілі, як-от Equinox EV, Blazer EV та Escalade IQ.

Що це означає для покупців

Гібридний SUV розміру Traverse дав би родинам трирядне авто з меншою витратою пального й без потреби в домашній зарядці. Якщо обираєте вже зараз, наше порівняння гібрид, плагін-гібрид чи електромобіль пояснює компроміси, а гід LFP чи NMC допоможе, якщо схиляєтеся до повного EV. Ford тим часом іде протилежним шляхом у бюджетному сегменті — з доступним електромобілем, що може живити будинок: читайте про вартість домашнього резервного живлення Ford Fathom.