Audi Q4 e-tron попал в батарейный отзыв VW: уже 85 402 авто

Отзыв из-за батарей, начавшийся с Volkswagen ID.4, добрался до Audi. Федеральное управление автотранспорта Германии (KBA) 27 октября внесло в базу отзыв 12 734 кроссоверов Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron по всему миру, пишет Electrek. В Германии из них всего одна машина: по словам Audi, большинство автомобилей выпущено для Северной Америки.

Отзыв в цифрах

• 85 402 электромобиля теперь подпадают под связанные батарейные отзывы Volkswagen Group — на прошлой неделе речь шла о 72 700.
• Прежние кампании касаются отдельных партий ID. Buzz, ID.3, ID.4 и ID.7, выпущенных в 2022–2025 годах, а также Cupra Born 2022–2024 годов.
• В США Volkswagen Group of America 23 октября сообщила регулятору NHTSA об отзыве 9048 Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron 2024–2025 модельных лет.

В чём проблема

Согласно отчёту Volkswagen для NHTSA, «определённые профили зарядки в сочетании с уровнем заряда выше 80% могут вызвать тепловое распространение». То есть неисправность одной ячейки может передать нагрев соседним и в худшем случае привести к пожару. Первопричина до сих пор не установлена.

Audi рассказывает, что её комитет по безопасности продукции узнал о тепловых инцидентах с батареями в других электромобилях VW Group, использующих те же батареи. Внутреннее расследование нашло в Q4 такие же характеристики батареи и производства. Компания говорит, что не знает ни о каких претензиях, авариях, пожарах, травмах или гибели людей, связанных с этой проблемой в Q4 e-tron.

Что делать владельцам

Совет тот же, что и для ID.4: ограничьте заряд 80%, пока не появится окончательное исправление. Volkswagen уже заявлял, что установит затронутым ID.4 временный лимит заряда 80%, если владелец не отказался, а по данным Electrek, дилеры в США тоже могут провести диагностику и выставить временный лимит.

Если вы ездите на Q4 e-tron или одной из перечисленных моделей VW и Cupra:

1. Проверьте VIN у Audi или Volkswagen (в США — также в поиске отзывов NHTSA).
2. Установите максимальный заряд 80% в машине или приложении и не оставляйте автомобиль надолго с высоким уровнем заряда.
3. Ждите письма от дилера об окончательном ремонте.

Ограничивать ежедневную зарядку 80% полезно для батареи и так — почему, объясняет наш гид по уходу за батареей электромобиля. Платить придётся запасом хода: на дальние поездки, пока нет исправления, закладывайте дополнительную остановку на зарядку.