Jetta M6: китайський електроседан VW від ≈11 900 доларів

Найдешевший бренд Volkswagen у Китаї отримав електромобіль. Jetta — бюджетна марка спільного підприємства FAW-Volkswagen — 22 жовтня представила седан M6, свою першу модель на батареях, повідомляє CnEVPost. Ціни стартують від 79 800 юанів, це приблизно 11 900 доларів, — на 1000 юанів менше, ніж на передпродажі у вересні.

Три версії, дві батареї

M6 пропонують у трьох версіях, а цифра в назві — запас ходу в кілометрах за оптимістичним китайським циклом CLTC:

Усі версії передньопривідні з одним мотором. Літій-залізо-фосфатні комірки постачає CALB, а швидке заряджання з 30 до 80% займає близько 25 хвилин, за даними компанії. Electrive додає, що тепловий насос і функція V2L на 3,5 кВт є в базі. Що LFP означає для запасу ходу та звичок заряджання, пояснюємо в матеріалі LFP чи NMC.

Сімейний седан розміром із Model 3

Завдовжки 4806 мм і з колісною базою 2820 мм, M6 приблизно такого ж розміру, як Tesla Model 3, але за ціною конкурує з моделями на кшталт BYD Qin Plus EV. В основі — власна електроплатформа Jetta «Jiesi». У салоні — центральний екран 15,6 дюйма з китайськими ШІ-асистентами (серед них Doubao і DeepSeek) та підтримкою Apple CarPlay. Топова 555 Ultra отримала навігаційний автопілот на трасі й у місті на чипі Horizon Robotics Journey 6M; дешевші версії мають стандартні асистенти водія.

Чому це важливо

Jetta створювали, щоб продавати доступні авто з інженерією Volkswagen у нижчих цінових сегментах Китаю. З M6 у VW нарешті є електромобіль там, де китайські бренди найактивніше відбирають ринок. Про експорт не йдеться, тож ціну в доларах варто сприймати як перерахунок валют, а не натяк на появу авто в Європі.

Це ще одна ознака того, як швидко дешевшають авто в Китаї: див. наші матеріали про BYD Seagull другого покоління та ID. Unyx 09 від VW.