Как ухаживать за батареей электромобиля: 8 привычек, которые действительно важны

Батареи современных электромобилей служат долго: большинство производителей гарантируют 70% ёмкости в течение 8 лет или около 160 000 км. Несколько привычек помогут остаться далеко выше этой отметки.

1. Каждый день заряжайте до 80%, а не до 100%

Литий-ионные элементы стареют быстрее, когда долго находятся на высоком уровне заряда. Почти во всех машинах можно задать лимит зарядки, и 80% — хорошее значение на каждый день. Перед дальней поездкой заряжайте до 100% и выезжайте вскоре после этого. Исключение: для многих LFP-батарей, распространённых в версиях Standard Range, производитель советует регулярно заряжать до 100%. Смотрите инструкцию.

2. Не держите батарею около 0%

Глубокие разряды вредят батарее сильнее, чем неглубокие. Когда есть возможность, ставьте машину на зарядку при 20–30%.

3. Быстрая зарядка — нормально, постоянная быстрая — хуже

Иногда заряжаться на DC-станции современной батарее не вредит: машина сама управляет температурой и током. Если же каждый день заряжаться только на мощных станциях, деградация может идти немного быстрее. Самый щадящий вариант — домашняя зарядка переменным током.

4. Подогревайте батарею перед быстрой зарядкой

Зимой укажите быструю зарядную станцию как пункт назначения в навигации автомобиля. Тогда машина по дороге прогреет батарею: зарядка пойдёт быстрее, а холодные элементы получат меньшую нагрузку.

5. Главный враг — жара

Высокая температура старит батарею сильнее всего. Летом паркуйтесь в тени и оставляйте машину на зарядке, чтобы система терморегуляции работала от сети.

6. Холод забирает запас хода, а не здоровье батареи

Потеря 20–30% запаса хода зимой — нормально и временно. Прогрев салона, пока машина ещё на зарядке, возвращает заметную часть.

7. Хранение машины

Оставляете машину на несколько недель? Паркуйте её с зарядом 50–60% и отключите функции, которые постоянно её «будят».

8. Обновляйте ПО

Автопроизводители регулярно улучшают кривую зарядки и управление батареей через обновления.

Итог: поставьте лимит 80%, избегайте крайностей и дайте системам автомобиля делать свою работу. Если следовать советам производителя, преждевременно износить батарею электромобиля очень сложно.