GM будет выпускать гибриды на заводе Traverse в Лансинге

General Motors, которая дольше других американских автопроизводителей делала ставку на переход сразу от бензина к электромобилям, освобождает место для гибридов. 27 октября компания заявила, что вложится в завод Lansing Delta Township Assembly в Мичигане и подготовит его к будущему выпуску гибридных машин, говорится в сообщении GM.

Что подтвердила GM

• Сейчас завод выпускает три бензиновых трёхрядных SUV: Chevrolet Traverse, Buick Enclave и GMC Acadia.
• 2025 год стал для него рекордным — более 291 000 автомобилей, а в этом году предприятию исполняется 20 лет.
• Общие инвестиции GM в регион Лансинга в ближайшие годы превысят $2 млрд. В эту сумму входят ранее объявленные $1,25 млрд для другого завода — Lansing Grand River Assembly.
• GM и Министерство энергетики США переоформляют ранее выданный грант Domestic Manufacturing Conversion Grant, чтобы деньги пошли на гибридное производство в Lansing Delta Township.

Какие именно модели станут гибридами и когда начнётся выпуск, GM не сообщила — обещает рассказать ближе к запуску. TechCrunch отмечает, что Reuters со ссылкой на анонимные источники писало о гибридных версиях Traverse, Enclave и Acadia, а инсайдеры говорили TechCrunch о гибридах сразу в нескольких брендах. Так что список моделей — пока сообщение СМИ, а не официальное подтверждение.

Почему GM меняет курс

По данным TechCrunch, GM в основном обходила классические гибриды ради электромобилей; главным примером был Corvette E-Ray. После отмены федерального налогового кредита на EV в США и более медленного, чем ожидалось, спроса на электромобили выигрывают конкуренты с широкой гибридной линейкой — Toyota, Honda и Ford. При этом GM продолжает продавать электромобили, например Equinox EV, Blazer EV и Escalade IQ.

Что это значит для покупателей

Гибридный SUV размера Traverse дал бы семьям трёхрядную машину с меньшим расходом топлива и без необходимости в домашней зарядке. Если выбираете уже сейчас, наше сравнение гибрид, плагин-гибрид или электромобиль объясняет компромиссы, а гид LFP или NMC поможет, если вы склоняетесь к полноценному EV. Ford тем временем идёт обратным путём в бюджетном сегменте — с доступным электромобилем, способным питать дом: читайте о стоимости домашнего резервного питания Ford Fathom.