Waymo тестуватиме роботаксі в Мадриді, поїздки — у 2027 році

Waymo, підрозділ безпілотного водіння материнської компанії Google — Alphabet, виходить на ринок Іспанії. У вівторок компанія повідомила, що за кілька днів почне тестування в регіоні Мадрида і планує запустити там перші платні поїздки повністю без водія у 2027 році. Про це йдеться на новій іспанській сторінці Waymo та в заяві, яку переказує Reuters. Для компанії це перший проєкт у країні.

Як Waymo заходитиме в Мадрид

Схема та сама, що в Торонто і США, — поетапна:

• Спершу ручне керування. Електричні Jaguar I-PACE водитимуть навчені спеціалісти: вони картографуватимуть вулиці й збиратимуть дані.
• Потім автономність під наглядом. Авто їде саме, але за кермом сидить місцевий страхувальний водій.
• І лише наприкінці — поїздки без водія, коли Waymo отримає потрібні дозволи.

Тести триватимуть удень і вночі, зазвичай цілодобово. Почнуть із Мадрида, Алькобендаса та Хетафе, згодом додадуть інші райони. Waymo працюватиме за правилами тестування DGT — іспанського управління дорожнього руху. Систему вчать місцевих правил, дорожніх знаків за Віденською конвенцією 1968 року та того, як у Мадриді надають перевагу велосипедистам і пішоходам.

Щодо приватності Waymo запевняє, що дотримується європейського GDPR, не використовує розпізнавання облич, не продає дані з сенсорів і не застосовує їх для реклами. Для жителів Іспанії є окремий портал, де можна реалізувати свої права щодо зображень, знятих камерами авто.

Конкуренти вже в Мадриді

Місто не дістанеться Waymo одній. Минулого місяця DGT видало перші національні дозволи на тестування безпілотників WeRide та Uber, які розраховують запустити комерційний сервіс у Мадриді ще до кінця цього року, зазначає Reuters.

Іспанія поповнює список міжнародних планів Waymo: Лондон — ще цього року, Токіо — у 2027-му разом із Nihon Kotsu та GO (якщо дадуть дозвіл) і Торонто — у 2028-му.

Набагато більший автопарк — якщо вірити Semafor

Новина про Мадрид з'явилася за день після того, як Semafor написав з посиланням на обізнані джерела: Waymo хоче збільшити автопарк приблизно з 4000 машин до 8000 до кінця 2026 року і до 20 000 — до кінця 2027-го. У Waymo від коментарів відмовилися. Розширення має фінансувати кредит на $5 млрд, узятий цього місяця (перша боргова угода компанії). Основою нового автопарку стане Ojai — роботаксі на базі електромобіля Zeekr, яке Waymo оснащує власним обладнанням у Месі (Аризона), пише The Next Web.

Власні цифри Waymo: понад 500 000 платних поїздок на тиждень, понад 20 млн платних поїздок загалом, більш ніж 400 млн км в автономному режимі та на 95% менше аварій із серйозними травмами чи гірше, ніж у людей-водіїв на тій самій відстані в американських містах. Ця оцінка безпеки — з власного аналізу Waymo.

Про системи допомоги водієві під наглядом людини, які вже можна купити, читайте в матеріалі про ранній доступ до Rivian Point-to-Point. А якщо думаєте про власний електромобіль, почніть із нашого гіда з вибору домашньої зарядки.