Waymo начинает тесты в Мадриде, роботакси — в 2027 году

Waymo, подразделение беспилотного вождения Alphabet, материнской компании Google, выходит в Испанию. Во вторник компания сообщила, что через несколько дней начнёт тестирование в регионе Мадрида и рассчитывает запустить там первые платные поездки полностью без водителя в 2027 году. Об этом говорится на новой испанской странице Waymo и в заявлении, которое приводит Reuters. Для компании это первый проект в стране.

Как Waymo будет заходить в Мадрид

Схема та же, что в Торонто и США, — поэтапная:

• Сначала ручное управление. Электрические Jaguar I-PACE будут водить обученные специалисты: они картографируют улицы и собирают данные.
• Затем автономность под присмотром. Машина едет сама, но за рулём сидит местный страхующий водитель.
• И только в конце — поездки без водителя, когда Waymo получит нужные разрешения.

Тесты будут идти днём и ночью, как правило круглосуточно. Начнут с Мадрида, Алькобендаса и Хетафе, позже добавят другие районы. Waymo будет работать по правилам тестирования DGT — испанского управления дорожного движения. Систему учат местным правилам, дорожным знакам по Венской конвенции 1968 года и тому, как в Мадриде уступают дорогу велосипедистам и пешеходам.

Что касается приватности, Waymo утверждает, что соблюдает европейский GDPR, не использует распознавание лиц, не продаёт данные с сенсоров и не применяет их для рекламы. Для жителей Испании есть отдельный портал, где можно воспользоваться своими правами в отношении снимков с камер автомобилей.

Конкуренты уже в Мадриде

Город не достанется Waymo в одиночку. В прошлом месяце DGT выдало первые национальные разрешения на тестирование беспилотников WeRide и Uber, которые рассчитывают запустить коммерческий сервис в Мадриде ещё до конца этого года, отмечает Reuters.

Испания пополняет список зарубежных планов Waymo: Лондон — уже в этом году, Токио — в 2027-м вместе с Nihon Kotsu и GO (при наличии разрешения) и Торонто — в 2028-м.

Парк намного больше — если верить Semafor

Новость о Мадриде появилась через день после того, как Semafor сообщил со ссылкой на осведомлённые источники: Waymo хочет увеличить парк примерно с 4000 машин до 8000 к концу 2026 года и до 20 000 — к концу 2027-го. В Waymo от комментариев отказались. Расширение должен профинансировать кредит на $5 млрд, полученный в этом месяце (первая долговая сделка компании). Основой нового парка станет Ojai — роботакси на базе электромобиля Zeekr, которое Waymo оснащает своим оборудованием в Месе (Аризона), пишет The Next Web.

Собственные цифры Waymo: более 500 000 платных поездок в неделю, свыше 20 млн платных поездок в сумме, более 400 млн км в автономном режиме и на 95% меньше аварий с серьёзными травмами и хуже, чем у водителей-людей на том же расстоянии в американских городах. Эта оценка безопасности — из собственного анализа Waymo.

О системах помощи водителю под контролем человека, которые уже можно купить, читайте в материале о раннем доступе к Rivian Point-to-Point. А если думаете о своём электромобиле, начните с нашего гайда по выбору домашней зарядки.