Mercedes-AMG GT SUV: електрокросовер на 1153 к.с. і 710 кВт

Mercedes-AMG представив AMG GT SUV, високого «родича» електричного AMG GT 4-Door. На відміну від більшості спортивних кросоверів, це не доопрацьований звичайний Mercedes, а власна модель AMG на тій самій платформі AMG.EA, що й чотиридверне купе. Батарея в нього більша, заряджання швидше, а підвіска нова. Подробиці Mercedes оприлюднив у суботу, їх зібрало, зокрема, InsideEVs.

Три версії, до 1153 к.с.

Моделей буде три, і всі з'являться в американських дилерів з літа 2027 року. У кожної повний привід, причому передній мотор можна механічно від'єднати заради економії енергії. Задні колеса підрулюють на кут до шести градусів у всіх версіях.

GT 53 зберегла двоступеневу коробку на задній осі. Тримоторні версії обходяться без неї і натомість керують кожним заднім колесом окремо, що дає точніший розподіл тяги в поворотах.

Головне тут — заряджання

У GT 55 і GT 63 128 кВт·год корисної ємності проти 106 кВт·год у чотиридверки, а пікова потужність заряджання зросла з 600 до 710 кВт. Mercedes обіцяє додати 48 кВт·год за п'ять хвилин і 83 кВт·год за десять, а з 10 до 80% зарядитися приблизно за 12 хвилин (на станції 400 кВт — за 16). GT 53 має меншу батарею й заявлені 11 хвилин. Усі версії підтримують змінний струм 11 кВт, у США мають роз'єм NACS і автоматично перемикаються на 400 В на старіших DC-станціях.

Такі цифри можливі лише на зарядках, які справді видають таку потужність, а їх поки мало. У щоденному житті важливіші нормальна домашня зарядна станція та правильний догляд за батареєю.

Дизайн і салон

Спереду широка решітка з денними вогнями у формі зірок, далі фастбек-дах, безрамкові вікна та шість круглих задніх ліхтарів. GT 55 і GT 63 мають активний задній спойлер. У салоні 14-дюймовий центральний екран, розвернутий до водія, 10,2-дюймова панель приладів і опційний 14-дюймовий екран для пасажира. Нова підвіска Active Ride Control+ гасить не лише крени, а й «клювки» під час гальмування та присідання під час розгону. На GT 63 вона стандартна, на GT 55 опційна. Імітація перемикань і звук V8 або «шістки» перейшли з чотиридверки.

Ціни Mercedes не назвав. Для орієнтиру: AMG GT 4-Door EV у Німеччині коштує від €115 430. Друга половина електричної стратегії марки — софт, зокрема нещодавнє партнерство з Nvidia.