Mercedes-AMG GT SUV: электрокроссовер на 1153 л.с. и 710 кВт

Mercedes-AMG показал AMG GT SUV, высокого «брата» электрического AMG GT 4-Door. В отличие от большинства спортивных кроссоверов, это не доработанный обычный Mercedes, а собственная модель AMG на той же платформе AMG.EA, что и четырёхдверное купе. У него больше батарея, быстрее зарядка и новая подвеска. Подробности Mercedes раскрыл в субботу, их собрало, в частности, InsideEVs.

Три версии, до 1153 л.с.

Моделей будет три, и все появятся у американских дилеров с лета 2027 года. У каждой полный привод, причём передний мотор можно механически отключить ради экономии энергии. Задние колёса подруливают на угол до шести градусов во всех версиях.

GT 53 сохранила двухступенчатую коробку на задней оси. Трёхмоторные версии обходятся без неё и вместо этого управляют каждым задним колесом отдельно, что даёт более точный векторный разгон в поворотах.

Главное здесь — зарядка

У GT 55 и GT 63 128 кВт·ч полезной ёмкости против 106 кВт·ч у четырёхдверки, а пиковая мощность зарядки выросла с 600 до 710 кВт. Mercedes обещает добавить 48 кВт·ч за пять минут и 83 кВт·ч за десять, а с 10 до 80% зарядиться примерно за 12 минут (на станции 400 кВт — за 16). У GT 53 батарея меньше и заявлено 11 минут. Все версии поддерживают переменный ток 11 кВт, в США получают разъём NACS и автоматически переключаются на 400 В на старых DC-станциях.

Такие цифры достижимы только на зарядках, которые реально выдают такую мощность, а их пока мало. В повседневной жизни важнее нормальная домашняя зарядная станция и правильный уход за батареей.

Дизайн и салон

Спереди широкая решётка с дневными огнями в форме звёзд, дальше крыша-фастбек, безрамочные стёкла и шесть круглых задних фонарей. У GT 55 и GT 63 есть активный задний спойлер. В салоне 14-дюймовый центральный экран, развёрнутый к водителю, 10,2-дюймовая приборная панель и опциональный 14-дюймовый экран для пассажира. Новая подвеска Active Ride Control+ гасит не только крены, но и «клевки» при торможении и приседание при разгоне. На GT 63 она стандартная, на GT 55 опциональная. Имитация переключений и звук V8 или «шестёрки» перешли от четырёхдверки.

Цены Mercedes не назвал. Для ориентира: AMG GT 4-Door EV в Германии стоит от €115 430. Вторая половина электрической стратегии марки — софт, включая недавнее партнёрство с Nvidia.