Перейти до змісту
LandGadget
Авто та електромобіліНовини

BMW iX5 вперше публічно заряджався на 460 кВт

На демонстрації з IONNA та Alpitronic електричний BMW iX5 60 xDrive вийшов на пікові 460 кВт: до 274 км запасу ходу (EPA) за 10 хвилин. Але таких станцій у США ще немає.

· · 3 хв читання

Поділитися
Сріблястий BMW iX5 біля швидкісної зарядної станції IONNA під час демонстрації в Південній Каліфорнії
Фото: BMW Group
Зміст

BMW уперше публічно показала, як швидко заряджається новий електричний X5. На міжнародній презентації для журналістів у Південній Каліфорнії, яку провели разом із мережею IONNA та виробником станцій Alpitronic, iX5 60 xDrive вийшов на заявлену пікову потужність 460 кВт, повідомила компанія 20 жовтня. За даними Electrek, позашляховик на мить показав навіть 464 кВт.

Що обіцяє BMW

  • Пікова потужність DC: до 460 кВт.
  • Запас ходу за 10 хвилин: до 170 миль (≈274 км) за американським циклом EPA або до 217 миль (≈350 км) за європейським WLTP.
  • Від 10 до 80%: близько 22 хвилин.
  • Батарея: в американському релізі BMW вказано 144 кВт·год корисної ємності, а в глобальній версії того самого релізу — 141 кВт·год. Оновимо текст, коли BMW уточнить.
  • Споживання (WLTP): 20,1–23,9 кВт·год на 100 км.

Варто пам'ятати: 460 кВт — це пік, а не середнє значення. Потужність падає в міру заряджання й залежить від температури батареї та самої станції, тож реальні зупинки відрізнятимуться.

Чому це важливо і де підступ

Таку швидкість забезпечує шосте покоління платформи eDrive (Gen6), яка дебютувала в новому iX3. Вона працює на 800 В, підтримує двонаправлене заряджання і використовує нові циліндричні елементи, які, за словами BMW, мають приблизно на 20% вищу об'ємну щільність енергії, ніж призматичні елементи попередніх електромобілів марки.

Підступ BMW чесно прописала в релізі: 460 кВт — це технологічна демонстрація, і вона «не відображає зарядне обладнання, яке сьогодні комерційно доступне в США». Тобто на звичайній публічній станції таких цифр покупці поки не побачать. IONNA (мережа, яку підтримують кілька автовиробників) та Alpitronic подали подію як погляд у найближче майбутнє зарядної інфраструктури.

iX5 стане першим повністю електричним BMW, який випускатимуть у США, — на заводі в Спартанбурзі (Південна Кароліна). За даними Electrek, поставки 60 xDrive у США стартують у першому кварталі 2027 року за ціною від $79 800. Нещодавно BMW підвищила прогноз запасу ходу iX5, офіційної цифри EPA ще немає.

Якщо плануєте електромобіль, у повсякденні важливіше домашнє заряджання: читайте наш гід із вибору домашньої зарядки та поради, як берегти батарею електромобіля.

Часті запитання

Чи можна вже зараз заряджати BMW iX5 на 460 кВт?

На публічних станціях у США — ні. BMW каже, що 460 кВт були технологічною демонстрацією і серійного обладнання з такою потужністю в США поки немає. Реальна швидкість залежить також від станції, температури та рівня заряду батареї.

Скільки триває заряджання від 10 до 80%?

BMW називає близько 22 хвилин для iX5 60 xDrive на достатньо потужній станції. Самі ми це не перевіряли.

Коли електричний BMW iX5 надійде в продаж?

За даними Electrek, поставки iX5 60 xDrive у США почнуться в першому кварталі 2027 року, ціна — від $79 800. Європейських цін у цьому анонсі BMW не назвала.

Поділитися

Більше: Авто та електромобілі

Усі →

  1. Personal Intelligence від Gemini з'явився в Android Auto

  2. Waymo тестуватиме роботаксі в Мадриді, поїздки — у 2027 році

  3. Li Auto дає довічну гарантію від займання батарей

  4. Більший BYD Seagull другого покоління вийшов від 65 900 юанів

  5. Китай хоче бірюзові вогні на автопілотних авто з 2028 року

Читайте далі