Перейти к содержимому
Авто и электромобилиНовостиКоротко

Geely выпустила миллионный EX2 за два года

Geely собрала миллионный Xingyuan (за рубежом — EX2) через два года после старта продаж. Почему самой продаваемой машине Китая 2025 года теперь нужен экспорт.

· · 2 мин чтения

Поделиться
Серый электрический хэтчбек Geely EX2 на солнечной улице
Фото: Ethan Llamas / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Миллион маленьких электрохэтчбеков за два года — производственный рекорд. Сложнее будет дальше: спрос в Китае остывает, так что следующий миллион придётся продавать за границей.

Что произошло. С конвейера Geely сошёл миллионный Xingyuan — примерно через два года после того, как маленький электрический хэтчбек поступил в продажу в Китае 9 октября 2024 года. За пределами Китая машину продают как Geely EX2, а на некоторых рынках — как E2. Суббренд Geely Galaxy сообщил о достижении в Weibo во вторник и добавил, что сейчас модель в среднем продаётся со скоростью одна машина в минуту, пишет CnEVPost.

Путь к миллиону

  1. Окт. 2024

    Старт продаж в Китае

    Конкурент BYD Seagull и Dolphin.

  2. Май 2025

    200 000 выпущено

  3. Март 2026

    600 000 выпущено

  4. Авг. 2026

    800 000 выпущено

  5. 20 окт. 2026

    1 000 000 выпущено

Почему его покупают. Он дешёвый и хорошо оснащён за свои деньги. После майского обновления машина в Китае стоила от 61 800 юаней (около 9200 долларов) по акционной цене, с ячейками CATL и тремя вариантами запаса хода по CLTC — 310, 410 и 480 км. CarNewsChina обращает внимание на задний привод и многорычажную заднюю подвеску, тогда как у конкурентов вроде Seagull передний привод и более простая балка. В 2025 году это была самая продаваемая модель Китая вообще: 465 775 розничных продаж по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей.

Но есть нюанс. Цифры этого года ниже. С января по сентябрь розничные продажи Xingyuan в Китае упали на 9,6% в годовом выражении — до 310 391 машины — из-за общего ослабления внутреннего рынка. Сентябрь стал лучшим месяцем 2026 года с 44 275 продажами, но это всё равно почти на 8% меньше, чем год назад. Поэтому марка EX2 так важна: машину уже продают в Латинской Америке, Юго-Восточной Азии, Австралии и Великобритании, а в Индонезии с января работает локальная сборка.

Наше мнение. Эта веха больше говорит не о Geely, а о том, где сейчас основные объёмы рынка электромобилей. Дешёвые маленькие хэтчбеки на LFP-батареях продаются такими тиражами, о которых премиальные EV могут только мечтать. Недавняя рекордная доля электромобилей в Китае и соперники вроде Leapmotor A10s держат давление на внутреннем рынке. А в Европе ID. Cross от Volkswagen за 27 995 евро показывает, как далеко местным производителям до китайских цен. Если присматриваетесь к малолитражке с LFP-батареей, наш гайд по уходу за батареей электромобиля объясняет, как правильно заряжать её каждый день.

Поделиться

Ещё: Авто и электромобили

Все →

Читайте дальше