Перейти к содержимому

Rivian запускает закрытый тест Point to Point — вождения по маршруту

Rivian приглашает часть владельцев R1 и R2 в Калифорнии и Флориде тестировать Point to Point: машина проходит весь маршрут навигации под контролем водителя. Условия жёсткие.

· · 3 мин чтения

Поделиться
Зелёный электрический внедорожник Rivian R2 на городской улице
Фото: Lcaa9 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Содержание

Rivian начал пускать небольшую группу владельцев к следующему этапу своей системы помощи водителю. Autonomy Early Access Program приглашает отобранных водителей тестировать Point to Point — функцию, которая под контролем водителя проходит весь запланированный маршрут. Подробности приводит Motor1, и мелкий шрифт здесь не менее интересен, чем сама функция.

Что умеет Point to Point

Нынешняя система Rivian Universal Hands-Free держит машину в полосе на дорогах, которые есть на карте. Point to Point связывает её с пошаговой навигацией, и машина проходит весь маршрут: поворачивает, выезжает на трассу и едет по обычным улицам. Работает это на комплексе сенсоров с обзором 360 градусов и собственной Large Driving Model от Rivian — программе, которая интерпретирует данные камер и датчиков.

Это по-прежнему помощь водителю уровня 2. Вы должны всё время смотреть на дорогу и быть готовы перехватить управление.

Кто может подать заявку

  • Владельцы R1 второго поколения или R2 с активной платной подпиской Autonomy+.
  • На первом этапе — владельцы в Калифорнии и Флориде. R1 первого поколения и владельцы из Канады в программу не попадают.
  • Заявка подаётся через плитку Autonomy Early Access в аккаунте на Rivian.com, и видит её только основной владелец аккаунта.

Rivian также учитывает, как часто вы уже пользуетесь функциями Autonomy, вашу недавнюю безопасность вождения (в том числе предупреждения о риске фронтального столкновения) и баланс регионов и моделей.

На что соглашаются тестировщики

Это не бесплатное демо «когда захочется». Отобранные владельцы должны пользоваться функциями каждую неделю, сообщать о проблемах через экран машины и заполнять ежемесячный опрос. Они также соглашаются передавать геоданные и записи с камер по соглашению о неразглашении. Rivian может пересматривать состав участников каждые 30 дней и исключать людей без предупреждения, а никакой компенсации нет.

Джеймс Филбин, старший вице-президент Rivian по автономности и ИИ, ранее говорил, что компания стремится запустить этот первый публичный тест до конца года, а широкий релиз для всех подписчиков Autonomy+ запланирован на 2027 год. Интерес владельцев из других штатов поможет Rivian решить, куда Point to Point придёт дальше.

Rivian активна и за пределами своих машин: компания недавно заявила, что хочет лицензировать свои технологии другим автопроизводителям, и планирует пустить сторонних ИИ-агентов в свои электромобили.

Частые вопросы

Point to Point — это автопилот?

Нет. Это помощь водителю уровня 2. Машина рулит, поворачивает и перестраивается по маршруту, но водитель должен следить за дорогой и быть готов взять управление в любой момент.

Участие платное?

Сама программа бесплатна, но нужна активная платная подписка Autonomy+. Тестировщикам за участие не платят.

Когда функция появится у всех владельцев?

Rivian говорит о широком релизе для подписчиков Autonomy+ в 2027 году, после тестов в группе раннего доступа.

Могут ли участвовать владельцы R1 первого поколения?

На этом этапе — нет. R1 первого поколения и владельцы из Канады исключены.

Поделиться

Ещё: Авто и электромобили

Все →

Читайте дальше