NHTSA предлагает отмечать беспилотные авто бирюзовыми огнями

Как автомобилю показать окружающим, что за рулём никого нет? Американское Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) предложило ответ: бирюзовый, то есть сине-зелёный, свет. Идея входит в проект обновления федерального стандарта FMVSS No. 108, который регулирует фары, фонари и световозвращатели на автомобилях в США. Уведомление опубликовано в Federal Register, а первым о нём написало The Verge.

Зачем нужны бирюзовые огни

NHTSA называет их маркерными огнями ADS (automated driving system, автоматизированная система вождения). Они будут включаться только тогда, когда машина едет сама и никто в салоне не обязан следить за дорогой. Это роботакси, а также системы уровня 3 во время работы.

Огни будут необязательными. NHTSA признаёт, что данных для обязательного требования на всех беспилотниках пока недостаточно. Вместо этого правило задаёт стандарт на случай, если производитель их устанавливает:

• От четырёх до восьми фонарей: один или два спереди, сзади и с каждой стороны.
• Высота установки не менее 38 см (15 дюймов) от земли.
• Постоянное свечение. NHTSA собирает мнения о том, стоит ли разрешить мигание.
• Только для машин с ADS. На обычные автомобили ставить их будет нельзя.

Требования в основном опираются на отраслевой стандарт SAE J3134. По словам NHTSA, бирюзовый выбрали в том числе потому, что его легко отличить от синих полицейских маячков. Прецедент уже есть: Mercedes-Benz получил разрешение отдельных штатов на бирюзовые огни для своей системы уровня 3 Drive Pilot.

Правила для машин без руля

Вторая часть проекта убирает требования, бессмысленные для машины без органов управления. Только для таких авто NHTSA перестанет требовать ручные переключатели поворотников, аварийки и дальнего света, а также сузит часть требований к контрольным индикаторам на панели. Индикатор аварийной сигнализации останется: пассажирам полезно знать, что машина его включила.

Две правки касаются более широкого круга авто. NHTSA хочет обновить испытательное напряжение для фар со встроенным световым модулем и отменить правила для вертикального расположения фар. Это даст дизайнерам больше свободы со светодиодной оптикой.

Что дальше

Это проект правила, а не окончательное решение. Комментарии принимают до 25 ноября 2026 года, после чего NHTSA решит, принять, изменить или отложить идеи. Парки роботакси быстро растут, например Waymo готовит запуск в Мадриде. Единый узнаваемый сигнал даст полиции, пешеходам и водителям одну простую подсказку. Без него каждая компания может придумать свою.

Если вас больше интересует техника, которую можно поставить в машину уже сегодня, наш гид по выбору видеорегистратора объясняет, как записывать всё, что происходит на дороге.