Li Auto i6 проехал 811 км на одном заряде в прямом эфире

Китайский автопроизводитель Li Auto показал, на что способен обновлённый электрокроссовер i6. Во время заезда на выносливость, который транслировали в прямом эфире 23 октября, машина прошла 811,4 км на одном заряде батареи 96 кВт·ч, сообщает CarNewsChina.

Как проходил тест

Li Auto около 18 часов ездила на i6 вокруг озера Тайху в дельте Янцзы. По словам компании, в машине были четыре человека, их багаж и ещё 50 кг оборудования, а кондиционер работал всё время. Температура за бортом держалась в пределах +13…+20 °C.

Результат превысил официальный запас хода по циклу CLTC (780 км) примерно на 4%, средний расход составил 11,8 кВт·ч на 100 км. На трансляции уровень заряда опустился до 0% на отметке 811,4 км; Li Auto утверждает, что после этого машина ещё могла ехать, хотя и с ограниченной скоростью.

Почему цифру нужно читать с поправкой

Условия были почти идеальными для электромобиля. Маршрут шёл по городским дорогам с ограничением 40–80 км/ч, где электромобили наиболее экономичны, а погода была тёплой. На трассе запас хода заметно падает из-за сопротивления воздуха, а зимой — потому что энергия уходит на подогрев батареи и салона.

К тому же китайский цикл CLTC известен своей щедростью. По данным CarNewsChina, европейский показатель WLTP у i6 — примерно 632–640 км, а реальный запас на автомагистрали будет ещё меньше. Так что тест показывает, насколько эффективна машина в городе, а не то, как будет выглядеть дальняя поездка по трассе.

Новая батарея без CATL

Обновлённый i6 — ещё и история о поставщиках. Для этой модели Li Auto отказалась от CATL: теперь используется собственная конструкция батареи Lian Shan с ячейками от CALB и Sunwoda, а пакеты собираются на заводе компании. Гендиректор Ли Сян объясняет прирост запаса хода именно этой батареей, а также собственными электромоторами и силовой электроникой на карбиде кремния. Li Auto также обещает, что батареи Lian Shan никогда не загорятся сами или в аварии, а если это случится — компания даст новую машину. Об этой пожизненной гарантии на батарею мы уже писали.

В Европе i6 должен появиться в первом квартале 2027 года под названием Li 6.

Что это значит для покупателей

Заезды на запас хода в прямом эфире стали в Китае маркетинговым инструментом, и как показатель эффективности они полезны. Но для честного сравнения машин смотрите на цифры WLTP или EPA и на независимые тесты на трассе. Если выбираете между химиями батарей, наш разбор LFP или NMC объясняет компромиссы, а гайд по уходу за батареей электромобиля подскажет, как сохранить запас хода на годы.