Новый BYD Qin Plus DM-i: 220 км на электричестве от 76 900 юаней

BYD начала продажи Qin Plus DM-i третьего поколения в Китае. Этот подключаемый гибридный седан — один из самых известных семейных автомобилей марки, а обновление принесло более крупный кузов, чуть больший запас хода на электричестве и опциональный пакет ассистентов с лидаром, пишет CnEVPost.

Цены

Машина вышла во вторник, 27 октября, в трех версиях. Временно все они на 3000 юаней дешевле рекомендованной цены:

Самая доступная версия стоит примерно $11 450. Это цены для китайского рынка — о выходе нового поколения в других странах BYD не сообщала.

Кузов стал больше

Длина нового Qin Plus DM-i — 4840 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1498 мм, колесная база — 2800 мм. По сравнению с предшественником машина длиннее на 60 мм, шире на 63 мм и выше на 17 мм, а база выросла на 82 мм — это должно добавить места для ног сзади. Дизайн получил новую переднюю часть и силуэт фастбэк, а сквозные задние фонари остались.

Силовая установка и запас хода

Седан сохранил гибридную систему BYD DM пятого поколения: бензиновый мотор 1,5 л (74 кВт) работает в паре с электродвигателем (120 кВт / 161 л. с.). Предлагаются две LFP-батареи — 16,2 кВт·ч и 24,3 кВт·ч — на 140 км или 220 км по циклу CLTC. Предшественник проезжал максимум 210 км. Зарядка с 30% до 80% занимает от 20 минут, утверждает BYD.

С полным баком и заряженной батареей общий запас хода, по данным BYD, достигает 2290 км, а расход топлива с разряженной батареей — от 2,58 л/100 км (NEDC). Китайские циклы CLTC и NEDC обычно оптимистичнее реальной езды.

Лидар и салон

Опциональная система God's Eye B использует лидар и помогает с навигацией на городских улицах и трассах, а также автоматически паркует машину. В салоне — новая система DiLink 150 с 8,8-дюймовой приборной панелью и центральным экраном 10,1 или 12,8 дюйма.

Почему это важно

Обновление выходит в непростой момент: по данным CnEVPost, суммарные продажи семейства Qin за девять месяцев 2026 года упали на 54,71% в годовом выражении. О первых регистрационных документах нового Qin Plus мы писали в начале месяца. Полезный контекст — наши объяснения про батареи LFP и NMC и лидар против камер в автопилотах.