Lexus RZ 2027: от $47 495 и до 484 км запаса хода

Lexus объявила американские цены на RZ 2027 модельного года — свой электрический кроссовер, и стартовая цена остаётся ниже $50 000. По данным пресс-центра Lexus, RZ собирают на заводе Motomachi в Японии, а у дилеров он должен появиться в начале следующего года.

Цены по комплектациям

Все цены ниже уже включают сбор Lexus за доставку и оформление — $1395.

Силовые установки и запас хода

Как резюмирует Electrek, в гамме остаются три варианта:

• RZ 350e: батарея 79,6 кВт·ч и передний мотор на 221 л.с., запас хода до 301 мили (≈484 км).
• RZ 450e AWD: та же батарея плюс задний мотор и полный привод DIRECT4, в сумме 308 л.с. и до 260 миль (≈418 км).
• RZ 550e F Sport AWD: 402 л.с. суммарно и разгон 0–60 миль/ч (≈97 км/ч) за 4,2 с — самый быстрый RZ. Он также получил M Mode, имитирующий ощущения от восьмиступенчатой механики.

У каждой версии есть порт NACS со стороны пассажира, так что владельцы могут заряжаться на Tesla Supercharger без адаптера. Зарядка с 10 до 80% занимает около 30 минут, пишет Electrek. Если планируете заряжаться в основном дома, наш гид по выбору домашней зарядки для электромобиля объясняет, что установить.

Оснащение

Обивка NuLuxe стандартная, а версии Luxury и F Sport получают сиденья из Ultrasuede и вставки дверей с лазерной гравировкой. Все RZ 2027 оснащены подогревом руля, подогревом и вентиляцией передних сидений и 14-дюймовым экраном с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.

Почему цена важна

Спрос на RZ вырос после прошлогоднего обновления. Electrek сообщает, что к концу сентября Lexus продала более 10 000 RZ, на 91% больше, чем 5340 за тот же период годом ранее. Издание также замечает, что базовый RZ на $7500 дороже Tesla Model Y ($39 990) с запасом хода до 321 мили.

Для покупателя 350e выглядит самым выгодным по соотношению запаса хода и цены, а полный привод стоит на $3500 больше и отнимает около 40 миль (≈64 км). Что бы вы ни выбрали, наш гид по уходу за батареей электромобиля рассказывает, какие привычки продлевают её жизнь, а сравнение LFP и NMC объясняет химию, стоящую за цифрами запаса хода.