VW приостановил электрический ID. Golf: «не можем себе позволить»

Электрический преемник самого известного европейского хэтчбека откладывается. Volkswagen приостановил разработку электрического ID. Golf — модели, которая должна заменить бензиновый Golf на головном заводе марки в Вольфсбурге. Причина — необходимость экономить.

«Сейчас мы просто не можем позволить себе эту работу», — сказал глава бренда VW Томас Шефер во внутреннем корпоративном интервью, которое получил немецкий телеканал NDR; об этом пишет Autocar. По его словам, шаг одобрило правление, но проект жив: «Мы ставим его на паузу, а не отменяем».

Почему VW нажал на паузу

Финансовый директор VW Давид Повельс в официальном заявлении назвал рыночную ситуацию «крайне сложной» и сказал, что компания сокращает расходы и чётче расставляет приоритеты. Поэтому, по его словам, разработку будущего ID. Golf временно останавливают, «пока мы не сможем надёжно обеспечить необходимые инвестиции».

По данным heise autos и Reuters, заводу в Вольфсбурге в этом году не хватает примерно 300 млн евро до целевого уровня расходов. Это именно отставание завода, а не стоимость проекта Golf.

Общие цифры тоже не радуют. Как пишет Autocar, глобальные поставки электромобилей концерна Volkswagen снизились на 5,4% — до 678 702, а в Китае — на 42,5%, до 48 938.

Что это значит для электрического Golf

ID. Golf и так уже сдвигался. По данным Autocar, сначала его ждали в 2028 или 2029 году, а теперь планируют на начало следующего десятилетия. Совет работников VW считает, что пауза не обязательно ещё больше отложит запуск, потому что потерянное время можно наверстать. Точную дату и длительность паузы VW не назвал.

Машина должна стоять на новой 800-вольтовой платформе Scalable Systems Platform (SSP) — вслед за электрическим T-Roc — и работать с программным обеспечением совместного предприятия Volkswagen и Rivian. Планируются и версии GTI и R. Тем временем производство нынешнего бензинового Golf переедет из Вольфсбурга в мексиканскую Пуэблу.

Маленькие электромобили — по плану

Пауза не означает, что VW отказывается от электромобилей. По данным heise, у компании около 150 000 заказов на ID. Polo и родственные компактные модели, которые меньше и дешевле Golf. Об этом семействе мы писали в материале о городских электромобилях VW и о более доступном ID. Every1.

Выбираете между электромобилем, гибридом и плагин-гибридом? Наш гид «Гибрид, плагин-гибрид или электромобиль» сравнивает расходы и потребности в зарядке, а материал о времени зарядки электромобиля объясняет, сколько длится домашняя и быстрая зарядка.