VW призупинив електричний ID. Golf: «не можемо собі дозволити»

Електричний наступник найвідомішого європейського хетчбека відкладають. Volkswagen призупинив розробку електричного ID. Golf — моделі, яка мала замінити бензиновий Golf на головному заводі марки у Вольфсбурзі. Причина — потреба економити.

«Зараз ми просто не можемо собі дозволити цю роботу», — сказав керівник бренду VW Томас Шефер у внутрішньому корпоративному інтерв'ю, яке отримав німецький мовник NDR; про це пише Autocar. За його словами, крок погодило правління, але проєкт живий: «Ми ставимо його на паузу, а не скасовуємо».

Чому VW натиснув на паузу

Фінансовий директор VW Давид Повельс в офіційній заяві назвав ринкову ситуацію «надзвичайно складною» і сказав, що компанія скорочує витрати й чіткіше розставляє пріоритети. Тому, за його словами, розробку майбутнього ID. Golf тимчасово зупиняють, «доки ми не зможемо надійно забезпечити необхідні інвестиції».

За даними heise autos і Reuters, заводу у Вольфсбурзі цього року бракує приблизно 300 млн євро до цільового рівня витрат. Це саме відставання заводу, а не вартість проєкту Golf.

Загальні цифри теж невтішні. Як пише Autocar, глобальні поставки електромобілів концерну Volkswagen знизилися на 5,4% — до 678 702, а в Китаї — на 42,5%, до 48 938.

Що це означає для електричного Golf

ID. Golf і так уже зсувався. За даними Autocar, спершу його чекали у 2028 або 2029 році, а тепер планують на початок наступного десятиліття. Робоча рада VW вважає, що пауза не обов'язково ще більше відкладе запуск, бо втрачений час можна надолужити. Конкретної дати чи тривалості паузи VW не назвав.

Автомобіль має стояти на новій 800-вольтовій платформі Scalable Systems Platform (SSP) — після електричного T-Roc — і працювати з програмним забезпеченням спільного підприємства Volkswagen і Rivian. Плануються також версії GTI та R. Тим часом виробництво нинішнього бензинового Golf переїде з Вольфсбурга до мексиканської Пуебли.

Малі електромобілі — за планом

Пауза не означає, що VW відмовляється від електромобілів. За даними heise, компанія має близько 150 000 замовлень на ID. Polo та споріднені компактні моделі, які менші й дешевші за Golf. Про цю родину ми писали в матеріалі про міські електромобілі VW і про доступніший ID. Every1.

Обираєте між електромобілем, гібридом і плагін-гібридом? Наш гайд «Гібрид, плагін-гібрид чи електромобіль» порівнює витрати й потреби в зарядці, а матеріал про час зарядки електромобіля пояснює, скільки триває домашня та швидка зарядка.