С 2028 года Subaru будет продавать в Европе только электромобили

Оппозитный мотор прощается с Европой. Subaru прекратит продажи всех бензиновых моделей на континенте не позже конца 2027 года, а с 2028-го в европейских салонах останутся только электромобили. Subaru Германия подтвердила эти планы изданию auto motor und sport, позже новость подхватили Engadget и Electrek.

График: модель за моделью

На фото — как раз E-Outback, электрический универсал, который понесёт это имя дальше. В США он продаётся как Trailseeker. По данным auto motor und sport, конкретных планов привезти в Европу полногибридные Crosstrek и Forester с американского рынка (2,5 л, 197 л.с.) нет.

Почему Subaru на это идёт

Subaru объясняет решение правилами ЕС. Более жёсткие лимиты CO₂ для автопарка производителя и всё более длинный список обязательных систем безопасности и ассистентов делают сертификацию и продажу машин с ДВС в Европе всё сложнее, особенно для небольшой марки. Engadget напоминает, что с июля 2026 года каждый новый автомобиль в ЕС должен иметь систему предупреждения об отвлечении водителя (ADDW) и улучшенное автоматическое экстренное торможение.

В Европе Subaru — нишевая марка. По данным Engadget, в прошлом году она продала около 23 тысяч машин, это примерно 0,2% рынка. Значит, расходы на каждое новое требование приходится раскладывать на очень небольшое число автомобилей. При этом у Outback, Forester и WRX есть преданные поклонники, и для них это конец фирменного оппозитного мотора на континенте.

Что это значит для владельцев

Машин, которые уже ездят, это не касается: речь только о продажах новых автомобилей. Кто хочет новый бензиновый Outback, успевает до конца этого года, а с Impreza, Crosstrek и Forester — до конца 2027-го.

В более далёкой перспективе Subaru хочет меньше зависеть от Toyota. Несколько дней назад марка показала свою первую собственную EV-платформу в 510-сильном прототипе; часть этих технологий должна появиться к 2029 году. Если вы уже присматриваетесь к электромобилю, пригодятся наши материалы о батареях LFP и NMC и о том, как выбрать домашнюю зарядку.