Южная Корея обсуждает налоговые льготы для электромобилей

Правительство Южной Кореи открыто рассматривает налоговую поддержку для электромобилей, собранных в стране. Министр финансов Ли Хён Иль в понедельник, 2 ноября, встретился с Чон Ый Соном, исполнительным председателем Hyundai Motor Group, чтобы обсудить развитие отрасли и возможные стимулы, сообщило агентство Yonhap со ссылкой на источники.

Что обсуждали

По данным источников Yonhap, разговор длился около 20 минут перед круглым столом в исследовательском центре Hyundai в Хвасоне, к югу от Сеула. Среди тем:

• снижение налогов для электромобилей, произведённых в Южной Корее, а не импортных;
• пути развития EV-отрасли страны в целом;
• презентация Hyundai Motor Group о планах по электромобилям нового поколения и автономным машинам — это подтвердило министерство финансов.

Новых решений не объявили. Это была консультация, и никаких сумм возможных льгот Yonhap не приводит.

«Следующее поле боя»

На круглый стол пригласили и представителей других автопроизводителей: правительство собирает мнения отрасли об электромобилях и технологиях автономного вождения. Ли сказал участникам, что «электромобили — следующее поле боя, где страна может восстановить потенциал роста», и что Южной Корее нужно освоить технологии уровня развитых стран за два-три года.

Представители бизнеса попросили быстрых мер со стороны правительства, чтобы местные компании оставались конкурентоспособными в мире, и прямо предложили налоговые вычеты для электромобилей местного производства.

Почему это важно

Hyundai и Kia — среди крупнейших производителей электромобилей в мире, но на них давят китайские бренды вроде BYD, которая в октябре продала рекордное количество электромобилей, а также меняющиеся стимулы в США и Европе. Льгота, привязанная к местному производству, поддержала бы корейские заводы и поставщиков, хотя может вызвать торговые вопросы, если поставит собранные дома машины в лучшие условия, чем импорт.

Для водителей практический эффект будет зависеть от деталей: дойдёт ли поддержка до покупателей в виде более низких цен или до производителей как инвестиционные кредиты. Пока не появится законопроект или бюджетное решение, в салонах ничего не изменится.

Полезное

Если вы выбираете между электромобилем и гибридом, наше сравнение гибрида, плагин-гибрида и электромобиля объясняет компромиссы. А что значат уровни 2, 3 и 4 автопилота, о которых идёт речь в планах Hyundai, рассказывает наш материал об уровнях автономного вождения.