Lexus RZ 2027: від $47 495 і до 484 км запасу ходу

Lexus оголосила американські ціни на RZ 2027 модельного року — свій електричний кросовер, і стартова ціна лишається нижчою за $50 000. За даними пресцентру Lexus, RZ збирають на заводі Motomachi в Японії, а в дилерів він має з'явитися на початку наступного року.

Ціни за комплектаціями

Усі ціни нижче вже містять збір Lexus за доставку й оформлення — $1395.

Силові установки та запас ходу

Як підсумовує Electrek, у гамі лишаються три варіанти:

• RZ 350e: батарея 79,6 кВт·год і передній мотор на 221 к.с., запас ходу до 301 милі (≈484 км).
• RZ 450e AWD: та сама батарея плюс задній мотор і повний привід DIRECT4, разом 308 к.с. і до 260 миль (≈418 км).
• RZ 550e F Sport AWD: 402 к.с. сумарно й розгін 0–60 миль/год (≈97 км/год) за 4,2 с — найшвидший RZ. Він також отримав M Mode, що імітує відчуття восьмиступінчастої механіки.

Кожна версія має порт NACS з боку пасажира, тож власники можуть заряджатися на Tesla Supercharger без адаптера. Зарядка з 10 до 80% триває близько 30 хвилин, пише Electrek. Якщо плануєте заряджатися переважно вдома, наш гід із вибору домашньої зарядки для електромобіля пояснює, що встановити.

Оснащення

Оббивка NuLuxe стандартна, а версії Luxury і F Sport отримують сидіння з Ultrasuede та вставки дверей із лазерним гравіюванням. Усі RZ 2027 мають підігрів керма, підігрів і вентиляцію передніх сидінь та 14-дюймовий екран із бездротовими Apple CarPlay й Android Auto.

Чому ціна важлива

Попит на RZ зріс після торішнього оновлення. Electrek повідомляє, що до кінця вересня Lexus продала понад 10 000 RZ, на 91% більше, ніж 5340 за той самий період роком раніше. Видання також зауважує, що базовий RZ на $7500 дорожчий за Tesla Model Y ($39 990) із запасом ходу до 321 милі.

Для покупця 350e виглядає найвигіднішим за співвідношенням запасу ходу й ціни, а повний привід коштує на $3500 більше й забирає близько 40 миль (≈64 км). Хай що ви оберете, наш гід із догляду за батареєю електромобіля розповідає, які звички продовжують її життя, а порівняння LFP і NMC пояснює хімію, що стоїть за цифрами запасу ходу.