BMW i3 50L проїхав 1213 км на одному заряді в тесті в Китаї

BMW назвала гучну цифру для свого нового електроседана. За словами компанії, BMW i3 50L Neue Klasse — довгобазна версія для Китаю — проїхав 1213 км на одному заряді в тесті на звичайних дорогах. Це найбільша відстань без підзарядки серед усіх електромобілів BMW.

Як проходив тест

Згідно із заявою BMW, яку наводить CnEVPost та Electrek, маршрут поєднував швидкісні траси, національні шосе, сільські дороги й міські вулиці. Авто дісталося фінішу з 1% заряду батареї ємністю 113,4 кВт·год, а середня витрата склала 8,8 кВт·год на 100 км.

Є два важливі застереження. Це пробіг, організований виробником, а не сертифікований запас ходу за стандартним циклом на кшталт WLTP чи CLTC. До того ж в опублікованих даних немає середньої швидкості, температури повітря чи інформації про клімат-контроль — тож у повсякденній їзді такої цифри не варто чекати. Для порівняння: Electrek повідомляє про запас ходу понад 1000 км за CLTC для i3 50L, а 800-вольтова система дає змогу додати близько 400 км за 10 хвилин при потужності до 400 кВт.

Батареї Gen6 тепер роблять у Китаї

Анонс збігся зі стартом виробництва високовольтних батарей Gen6 у Шеньяні. У пресрелізі BMW пише, що це третій майданчик мережі Gen6 після Дебрецена (Угорщина) та Ірльбах-Штрасскірхена (Німеччина). За даними компанії, нові циліндричні елементи мають на 20% із гаком вищу щільність енергії, а швидкість заряджання та запас ходу зросли до 30% порівняно з попереднім поколінням.

CnEVPost пише, що інвестиції в проєкт становлять 10 млрд юанів (близько $1,49 млрд), а площа — 240 000 м², приблизно вп’ятеро більше за наявні батарейні потужності BMW там. Перші батареї з Шеньяна отримають iX3 та i3 Neue Klasse.

Коли його можна буде купити

i3 50L — седан саме для Китаю з колісною базою 3005 мм. За даними Electrek, поставки клієнтам заплановано на перший квартал 2027 року. Ціну BMW поки не оголосила.

Щоб батарея електромобіля служила довше, почитайте наш гід про звички догляду за батареєю EV, а якщо плануєте заряджати вдома — як обрати домашню зарядну станцію. Попередня новина BMW про силові агрегати: силовий модуль із заводу в Штайрі.