Volvo розширює партнерство з Nvidia для hands-free водіння «від дверей до дверей»

Volvo Cars і Nvidia розширюють співпрацю, що почалася у 2017 році, щоб майбутні Volvo брали на себе більше повсякденного водіння під наглядом людини. У спільному анонсі акцент на безпеці, а не на роботаксі.

Що Volvo візьме від Nvidia

Volvo поєднає власні системи безпеки з трьома блоками Nvidia:

• Hyperion — сенсори та обчислювальна платформа
• Alpamayo — стек ПЗ для водіння (моделі ШІ, дані, симуляція)
• Halos — шар оцінки безпеки / ОС

Сучасні батареїні Volvo вже використовують чип Orin; надалі компанія хоче стандартизувати більше на Hyperion.

Level 2++, не Level 4

За повідомленнями TechCrunch і The Verge, йдеться про Level 2++: hands-free водіння з пункту в пункт (світлофори, знаки стоп, складні повороти), поки водій лишається відповідальним. CEO Volvo Håkan Samuelsson наголосив на обережному впровадженні.

Терміни й ринки

Керівник ПЗ Volvo Alwin Bakkenes сказав, що перше авто з новим стеком має з’явитися до кінця десятиліття, у кількох регіонах без Китаю. Модель, ціну й підписку не оголосили.

Для водіїв це чіткіший шлях Nvidia у наступному поколінні асистента Volvo — без відповідей, яка модель буде першою і скільки коштуватиме функція.