Chery вступає в мегаватну гонку із зарядкою на 1,44 МВт

У китайській гонці мегаватних зарядок — новий учасник. Chery, державний автовиробник, якому належать, зокрема, бренди Jetour і Exeed, представив зарядну систему Volt-Dragon із заявленою піковою потужністю 1,44 МВт, пише electrive з посиланням на CarNewsChina.

Що обіцяє Chery

Систему показали на власній конференції компанії Global Innovation Conference у місті Уху. За даними Chery:

• з 10 до 97% за 6 хвилин 50 секунд на сумісному авто;
• близько 500 км запасу ходу за п'ять хвилин в ідеальних умовах (у консервативнішому сценарії — приблизно за вісім хвилин);
• силова електроніка на карбіді кремнію із заявленим ККД «від мережі до роз'єму» 96,5%;
• імерсійне рідинне охолодження, конектор із кабелем вагою близько 2 кг і шум до 50 дБА.

Це цифри виробника. Chery не повідомила, на яких автомобілях їх отримано і як система поводиться в сильну спеку чи мороз, коли швидкість заряджання зазвичай падає.

Порівняно з BYD, Huawei і Geely

BYD, Huawei і Geely вже розгортають власні мегаватні зарядки. BYD заявляє 6 хвилин 27 секунд на 10–98% для системи Flash Charging, Huawei і Geely — приблизно 8–9 хвилин для схожого діапазону. Тож на папері Chery йде одразу за найшвидшим конкурентом, а не обганяє його.

Станції, V2G і роботизовані маніпулятори

На першому етапі буде 100 станцій у десяти містах Китаю, детальніший план розширення обіцяють оприлюднити до кінця 2026 року. У довгостроковій перспективі Chery хоче мати понад 20 000 станцій Volt-Dragon по всьому світу до 2029 року, і всі вони мають підтримувати V2G — тобто авто зможуть віддавати енергію назад у мережу. Компанія також показала автоматичне підключення роботизованою рукою — у форматі «драйв-тру». Для порівняння: BYD у серпні перевищила 10 000 станцій Flash Charging і планує 20 000 до кінця року.

Окремо Chery представила власну ШІ-модель CheryMind, яку обіцяють пов'язати з роботаксі, системами допомоги водієві та зарядною мережею, хоча що саме модель робитиме для заряджання, не пояснюється.

Що це означає для водіїв

Мегаватна зарядка має сенс лише тоді, коли батарея й платформа авто здатні її прийняти, тому сумісні моделі, як очікується, працюватимуть на 800 або 1000 В. Якщо ж ви заряджаєтеся вдома чи на звичайних станціях, корисніше почитати наші гайди про домашні зарядні станції, LFP чи NMC і догляд за батареєю електромобіля.