Rivian розширює угоду з Redwood Materials: брухт виробництва й батареї після служби

Rivian і Redwood Materials розширюють партнерство, яке вже охоплювало second-life енергосховища, повідомила Rivian у newsroom 14 жовтня 2026. Відтепер Redwood перероблятиме батареїний брухт виробництва і пакети після служби з авто, а також продовжить розгортання сховищ на заводі в Normal, Іллінойс.

Що змінюється

Через загальнонаціональну мережу сервісів Rivian Redwood забирає пакети, непридатні для дороги. Кожен оцінюють: частина йде на стаціонарні сховища на майданчиках Rivian чи деінде; решта — на переробку. Новий обсяг додає виробничий брухт до цього потоку.

Компанії кажуть, що це розвиває роботу, оголошену в квітні 2026: 10 МВт·год сховища з понад 100 пакетів Rivian на іллінойському заводі.

Чому це називають «життєвим циклом»

CEO RJ Scaringe назвав друге життя пакетів у сховищах «величезним unlock для енергетичного переходу». Засновник Redwood JB Straubel — що пакети можуть живити і мережу, і критичну сировину. У релізі Rivian стверджує, що Redwood відновлює літій, нікель, кобальт і мідь із часткою понад 95% — це заява компанії, не незалежний аудит у тексті релізу.

Second-life сховища можуть заряджатися, коли електроенергія дешева чи відновлювана, і віддавати піки — пом’якшуючи тиск на дефіцитні підключення до мережі, на які виробники часом чекають роками.

Для власників практичний висновок скромніший: чіткіший шлях для пакетів із сервісу й заводського брухту в американську переробку й сховища — якщо партнерство масштабується, як описано.