Перейти до змісту

Електромобілі за пів року заощадили імпортерам нафти $20 млрд, 15 країн обігнали США

За новим трекером Ember, з березня по серпень 2026-го електромобілі замінили 200 млн барелів нафти, а Індія, Бразилія та ще 13 країн обійшли США за часткою BEV.

Редакція LandGadget · · 2 хв читання

Поділитися
Електромобілі на зарядній станції біля траси в Південній Австралії (ілюстративне фото)
Фото: Chuq / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Зміст

Аналітичний центр Ember запустив щомісячний трекер продажів електромобілів для 56 країн, на які припадає понад 90% продажів електромобілів і понад 80% усіх продажів авто у світі. Перший аналіз, опублікований 14 жовтня, пов'язує зростання ринку з нафтовим шоком після порушення судноплавства через Ормузьку протоку в березні.

Нафта на $20 млрд, яку не довелося купувати

За оцінкою Ember, з березня по серпень 2026 року електромобілі в країнах-імпортерах нафти замінили близько 200 млн барелів сирої нафти вартістю приблизно $20 млрд. Найбільша частка — у Китаю: $14 млрд. Країни ЄС заощадили ще $3,1 млрд, найбільше — Німеччина та Франція. Парк електромобілів Данії вже замінює обсяг нафти, що дорівнює 13% річного споживання країни.

«Кожен електромобіль на дорозі зменшує залежність від нестабільного нафтового ринку», — каже старший енергетичний аналітик Ember Юен Ґрем (Euan Graham).

США відстають

Після згортання федеральної підтримки електромобілів у 2025 році частка BEV у продажах легкових авто в США за вісім місяців 2026-го становила 6%. Із 56 країн у трекері вже 49 мають вищу частку BEV, ніж США, а 15 обігнали їх уперше саме цього року. Серед них — Індія, Бразилія, Італія, Малайзія та Нова Зеландія. Індія випереджає США щомісяця з квітня.

Світова картина

  • Частка BEV у продажах нових авто у світі за січень–серпень — 18% (рік тому — 16%).
  • Продажі BEV зросли на 11% рік до року, плагін-гібридів — впали на 12%, авто з ДВЗ — на 6%.
  • Без урахування Китаю та США продажі BEV зросли приблизно на 45%.
  • 49 із 56 країн у 2026 році встановили рекорд частки BEV.

Ember звертає увагу й на місцеве виробництво. Tata і Mahindra продали понад 60% електромобілів в Індії за перше півріччя, а Бразилія стає регіональним виробничим хабом. Свою роль грає й політика: соціальний лізинг у Франції вперше підняв частку BEV вище 30%, Німеччина отримала приріст після нових субсидій, а в Японії продажі BEV подвоїлися після запуску допомоги з початковою вартістю.

Усі цифри — оцінки Ember на основі даних продажів і моделювання заміщення нафти. Якщо ви вже їздите на електромобілі, наш гайд із догляду за батареєю допоможе довше зберегти її ресурс.

Поділитися

Більше: Авто та електромобілі

Усі →

Читайте далі